Pirmā pusgada degvielas akcīzes nodokļa ieņēmumu dati nav iepriecinoši ne komersantiem, ne valsts budžeta ieņēmumu iekasētājiem un tie ir pretrunā ar apgalvojumiem, ka ekonomiskā situācija atlabst, intervijā biznesa portālam "Nozare.lv" skaidro Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs Uldis Sakne.
"Dati rāda, ka degvielas apjomi nepalielinās, bet, gluži pretēji, ir pat mazāki par pagājušā gada pirmā pusgada apjomiem," norāda Sakne.
Jau pagājušajā gadā kritums bijis ļoti straujš - mazumtirdzniecībā Latvijā kopumā tika realizētas 735 140 tonnas degvielas, kas ir par 17% mazāk nekā 2008.gadā.
Benzīna patēriņa samazinājumu par 25 490 tonnām jeb 16% Sakne skaidro ar individuālo autobraucēju ieradumiem. Pozitīvs pieaugums varot būt gaidāms, sākot ar jūliju, jo lielajā karstumā bija ļoti pieblīvētas ne tikai Rīgas ielas, bet arī autoceļi virzienā uz jūras pusi. Šajā segmentā varot cerēt, ka nākamie statistikas dati būs labāki.
Dīzeļdegvielas patēriņa segmentā pirmajā pusgadā ir neliels pieaugums - 3%, un tas norādot, ka "gads pagājis un esam gandrīz tajā pašā līmenī, kādā bijām gadu iepriekš, lai gan daži runā, ka vērojama izaugsme".
"Sāk stāstīt, ka ekonomikā zemākais punkts ir sasniegts, bet pagaidām gan tā neizskatās. Banku eksperti un ekonomisti cita starpā arī atzīst, ka tā gluži nav. Šis ekspertu viedoklis vairāk atbilst tai situācijai, kuru redzam degvielas tirgū," skaidro eksperts. Ja tiekot apgalvots, ka eksports ir pieaudzis par 23%, tad jautājums esot - kādās nozarēs. "Acīmredzot tādās, kuras ar degvielas patēriņu nav saistītas, jo degvielas tirdzniecības statistika ir cita. Piemēram, mežizstrādē it kā ir ar degvielas patēriņu saistīta, bet diemžēl pieaugums nav redzams," lēš Sakne.
