Prioritātei ir tieši elektrovilcienu kustības sākšana uz Bolderāju, jo tur šobrīd normāla transporta vispār nav! Transporta sistēma gan ir jāattīsta, bet jāsaprot arī prioritātes un jāzina, kas ir nepieciešams pirmkārt un ātrgaitas tramvajs Barona ielā tas nav. Ja kustības ātrums palielināsies par 1-2 km/h, un prasīs investīcijas pusmiljardu, tad par kādu ātrgaitas tramvaju vispār var būt runa un kāds ir optimālais variants! Rīgas dome nav pietiekam tālredzīga.
Kuram plaanpraatinjam var iestaastiit, ka samilzushaas Riigas satiksmes probleemas (tiltu un paarvadu truukums, shauraas ielas, kas nenodroshina transporta caurlaidiibu) atrisinaas kaada tramvaja griidas augstums?
skumigi lasit komentarus no cilvekiem, kuri nesaprot kas sis jaunais tramvajs. Riga nevar ieklut tramvajos ar invalidu ratiniem, nevar ieklut ar bernuratiniem jo tris kapnes un ka tas parvaret ? Vai visi gudrie var to pastastit. Jaunie tramvaji to problemu risina un ari cilveki jauni un kustigi, kadreiz ir ar trauslam kajam, tris kapieni ir gruti.
vienu vaardu sakot - plaanpraatinji. viennoziimiigi.. nav veerts pat komenteet. vinji autobusu satiksmi nespeej nodroshinaat izbuuveejot sab.tr. joslas, tad kaada var buut runa ar sho projektu.
Vajag būvēt virszemes metro uz estakādēm, kur zemās grīdas vagoni trauksies ar kosmiskās raķetes ātrumu uz magnētiskajiem spilveniem. Tādu, kāds uzbūvēts Bangkokā.
Rīgas Domes satiksmes departaments ar Preses sekretāri priekšgalā ir visatbaidošākais slaistu un stulbeņu kantoris mūsu valstī! Neko 20 gados nav izdarījuši! Toties apskatieties, cik visi tur ir resni un pašapmierināti! kauns!