Šomēnes Latvijas degvielas tirgotāji, pamatojot ar svārstībām naftas produktu tirgū, jau vairākas reizes mainījuši tās cenu, un tiek prognozēts, ka tuvākajā laikā atsevišķu benzīna marku cena varētu pārsniegt 80 santīmus par litru. Tomēr, aicināti sabiedrībai paskaidrot cenu kāpumu, degvielas tirgotāji to dara nelabprāt.
Jau pagājušonedēļ TVNET sazinājās ar lielākajiem degvielas tirgotājiem Latvijā - "Statoil", "Lukoil" un "Neste". Laicīgu atbildi izdevās saņemt vien no "Statoil" pārstāvjiem, kamēr abu pārējo uzņēmumu komunikācija bija, maigi izsakoties, visai nogaidoša.
Normālā uzņēmumā sabiedrisko attiecību nodaļas pienākums ir sniegt atbildes medijiem uz viņus interesējošiem jautājumiem, saskaņojot tos ar uzņēmuma vadību. "Lukoil" un "Neste" sabiedrisko attiecību pārstāvju nostāja bija kategoriska - cenu kāpumu komentēs tikai uzņēmuma vadītāji, attiecīgi Haims Kogans un Kristians Hallunds.
Cenas aug, bet skaidrojuma, kāpēc, - nav
Kā uzzinājām no "Lukoil" pārstāves Zandas Pētersones, Kogans jau bija sācis gatavot atbildes, bet piektdien viņam pēkšņi jāizbrauc no Latvijas. Atpakaļ būšot 22. martā un labprāt dalīsies komentāros. Jebkāda iespēja, ka viņš varētu atbildēt ātrāk, izmantojot elektronisko pastu, tiek kategoriski izslēgta.
Arī "Neste" ģenerāldirektors Hallunds ir aizņemts savās darba darīšanās, tāpēc ar mārketinga un klientu attiecību vadītājas Ilzes Pērkones starpniecību uz vairākiem uzdotajiem jautājumiem otrdien saņemam vienu lakonisku atbildi: "Degvielas cenas degvielas uzpildes stacijās ietekmē virknes faktoru kopums - degvielas cena biržā, valūtas kurss, loģistika, nodokļi, u.c faktori. Atgādinām, ka 2009. gada 1. janvārī tika paaugstināts pievienotās vērtības nodoklis, kā arī 2009. gada 1. februārī ievērojami pieauga akcīzes nodoklis kā benzīnam, tā arī dīzeļdegvielai."
Jāsecina, ka abu lielo uzņēmumu vadītāji nemaz nav ieinteresēti sabiedrībai sniegt detalizētus un argumentētus pamatojumus degvielas cenas celšanas iemesliem.
Galvenie iemesli esot iepirkuma cenu un nodokļu izmaiņas
Atsaucoties uz iepriekš minēto, par skaidrojumu ņemsim vienas degvielas tirgotāju kompānijas atbildi. Iemeslus degvielas paaugstināšanai "Statoil" degvielas kategorijas vadītājs Kaspars Skrabāns min divus - mainās degvielas iepirkuma cena vairumtirdzniecībā vai mainās mazumtirdzniecībā tirgotajai degvielai piemērojamie nodokļu apmēri. Kā vienus no argumentiem šos minējis arī "Neste" ģenerāldirektors.
Ikdienā degvielas cenas "Statoil" tīklā mainoties atkarībā no diviem parametriem: tās seko naftas produktu cenu izmaiņām biržā, kā arī ASV dolāra kursa svārstībām.
Īstenībā degvielas cenas esot samazinājušās
Kā zināms, 2008. gada vasarā viens barels naftas maksāja tuvu 150 dolāriem, taču šobrīd tā cena ir sarukusi līdz 80 dolāriem, kaut arī cenas 2008. gada vasarā bija līdzīgas cenām šobrīd. "Statoil" pārstāvis skaidro, ka tās neesot tik vienkārši salīdzināmas.
"Lai arī naftas cenas ASV dolāros par barelu ir samazinājušās gandrīz par pusi, salīdzinot iepirkumu cenas biržā (benzīna un dīzeļdegvielas produktiem 2008. gada vasarā un 2010. gada sākumā), turklāt ņemot vērā ASV dolāra kursa izmaiņas, cenas ir samazinājušās mazāk par ceturdaļu jeb 23%," norāda Skrabāns.
"Jāņem vērā minētās izmaiņas nodokļu slogā Latvijā. 2009. gada janvārī un februārī tika palielināti nodokļi – PVN un akcīze, kas jau automātiski palielināja degvielas cenu par aptuveni 6 santīmiem. Turklāt 2008. gada 14. jūlijā "Statoil" cena UG95 bija 0.809 Ls par litru, savukārt 2010. gada 11. martā UG95 0.769 Ls par litru, kas ir 4 santīmu starpība."
Kvalitatīva degviela maksā dārgāk
Kā vēl viens no iemesliem tiek minēts tas, ka 2008. gada vasaras benzīna produkts nav salīdzināms ar 2010. gadu. Kopš 2009. gada septembra visā Latvijā visos degvielas uzpildes tīklos jātirgo benzīnu ar 5% biopiedevu.
""Statoil Latvija" iepērk produktus no ražotājiem par biržas jeb pasaules cenām. Mainoties naftas cenām, mainās arī produktu cenas, taču šīs izmaiņas mēdz atšķirties, balstoties uz augstākminētajiem apsvērumiem," - tā "Statoil" pārstāvis.
GBP
RUB
USD
